Válvula Solenóide VOLVO Substituída
As válvulas solenoides de controle termostático 23871482 podem ser combinadas com diferentes circuitos para atingir o controle desejado, e a precisão e a flexibilidade do controle podem ser garantidas.
Introdução de Produto



Modelo: 23871482 |
Meios de comunicação:Óleo |
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Garantia:1 ANO |
Doença:Novo, 100% novo |
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Lugar de origem:Zhejiang, China |
Poder: Hidráulico |
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Marca:TOURO VOADOR |
Qualidade:Alta qualidade |
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Entrega:5-7 Dias úteis |
Pressão: Pressão comum |
Válvula solenóide de segurança rotativa proporcional hidráulica 23871482 para bomba principal de válvula solenóide Volvo
As válvulas solenóides de controle termostático 23871482 podem ser combinadas com diferentes circuitos para atingir o controle desejado, e a precisão e a flexibilidade do controle podem ser garantidas. Existem muitos tipos de válvulas solenóides, diferentes válvulas solenóides desempenham um papel em diferentes posições do sistema de controle, as mais comumente usadas são válvulas de retenção, válvulas de segurança, válvulas de controle de direção, válvulas reguladoras de velocidade e assim por diante.
A função da Válvula Solenóide VOLVO Substituída é controlar a operação de componentes como a bomba de óleo do motor, injetor, motor ocioso e válvula de recirculação de gás de escape no sistema de controle eletrônico do motor. De acordo com as diferentes condições de trabalho do motor, ele pode controlar a quantidade de combustível injetado pelo injetor no cilindro e o tempo de abertura e fechamento do cilindro controlando o comprimento da quebra de corrente elétrica e o tempo de energia da válvula solenóide, e então controlar a saída de potência e a economia de combustível do motor.
Por exemplo, quando o carro precisa acelerar, o sinal do pedal do acelerador passará um sinal para a ECU através do sistema de controle eletrônico do motor e, após receber o sinal, a ECU controlará a Válvula Solenóide VOLVO Substituída para energizar, abrir o cilindro e controlar o injetor para injetar combustível para ajudar o carro a acelerar rapidamente. Quando o carro precisa ficar em marcha lenta, a ECU controlará o motor em marcha lenta, ajustará o volume de admissão e controlará a estabilidade da velocidade em marcha lenta. Além disso, a abertura da válvula de recirculação dos gases de escape também pode ser controlada por uma válvula solenóide, afetando ainda mais as emissões do motor e a economia de combustível.



introdução da companhia




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