Falhas comuns das válvulas solenóides
Falha comum 1: A bobina da válvula solenóide é curto-circuito ou em circuito aberto
Método de detecção: primeiro use um multímetro para medir seu on-off e o valor de resistência é próximo a zero ou infinito, o que significa que a bobina é curto-circuito ou em circuito aberto. Se o valor da resistência for normal (cerca de dezenas de ohms), isso não significa que a bobina seja definitivamente boa. Execute o seguinte teste final: Encontre uma pequena chave de fenda e coloque -a perto da haste de metal que passa pela bobina da válvula solenóide e, em seguida, alimenta a válvula solenóide. Se você sentir magnetismo, a bobina da válvula solenóide é boa, caso contrário, é ruim. Solução para essa falha: substitua a bobina da válvula solenóide.
Falha comum 2: há um problema com o plugue\/soquete da válvula solenóide
Se a válvula solenóide for do tipo com um plugue\/soquete, pode haver problemas com a palheta metálica do soquete, problemas com a fiação no plugue (como conectar o cabo de alimentação ao fio terra), etc., que podem impedir que a energia seja enviada à bobina. É melhor desenvolver um hábito: depois que o plugue é inserido no soquete, aperte o parafuso de fixação e aperte a porca de fixação na bobina após a haste do núcleo da válvula. Se o plugue da bobina da válvula solenóide estiver equipado com um indicador de energia emissora de luz, ao usar uma fonte de alimentação CC para acionar a válvula solenóide, ele deverá ser conectado corretamente, caso contrário, o indicador não acenderá. Além disso, não troce os plugues de energia com indicadores de energia LED de diferentes níveis de tensão, pois isso fará com que o LED queimasse\/curto -circuito na fonte de alimentação (substitua por um plugue de baixa tensão) ou emissão de luz muito fraca do LED (substitua por um plugue de alta tensão). Solução para essa falha: Correção de erros de fiação, repare ou substitua plugues e soquetes.
Falha comum três: problema do núcleo da válvula solenóide
Quando a pressão do meio passada pela válvula solenóide estiver normal, pressione o botão manual vermelho da válvula solenóide e a válvula solenóide não responde (o meio de pressão não muda dentro e desligado), indicando que o núcleo da válvula deve ser quebrado. Solução para essa falha: verifique se há um problema com o meio, como se há muita água no ar comprimido (às vezes o separador de óleo-água não desempenha um grande papel, especialmente quando o design do oleoduto é ruim, haverá muitas água no ar comprimido passado para a válvula solenóide) e se há muitas impetuidades no meio líquido. Em seguida, remova a água ou as impurezas na válvula solenóide e na tubulação. Se ainda não funcionar, conserte -o (se você tiver tempo e paciência e for necessário, poderá substituir o núcleo da válvula ou simplesmente substituir a válvula solenóide inteira).
